Centralised clearance (CC) is een van de belangrijkste vereenvoudigingen uit de Union Customs Code (UCC). Voor douane expediteurs betekent dit een fundamentele verschuiving in hoe aangiftes worden ingediend en afgehandeld.
In plaats van bij elk kantoor waar goederen fysiek arriveren een aparte aangifte te doen, kun je nu vanuit één toezichthoudend kantoor in jouw vestigingsland aangiftes indienen voor goederen die zich fysiek in een ander EU-land bevinden. Dit klinkt eenvoudig, maar de praktijk vraagt om nieuwe processen, systemen en vergunningen. Voor expediteurs die dagelijks met grensoverschrijdende stromen werken, brengt CC zowel kansen als uitdagingen met zich mee.
Familiebedrijf Van de Zand douaneagent B.V. kampte in 2004 met gebruiksonvriendelijke douanesoftware. Te veel handelingen, te weinig automatisering. Tot ze Gateway ontdekten. Resultaat? Douaneaangiftes in minder kliks, facturatie in één druk op de knop, en automatische koppelingen met klanten. En dat alles met persoonlijke support die écht begrijpt hoe een expediteur werkt. “We groeien mee met de software – zonder extra personeel,” zegt directeur Cyana van de Zand.
FiDocs B.V. wil de DECO-markt (Douane E-Commerce) veroveren, maar had een douanesoftwarepartner nodig die écht meedenkt. Met Gateway werd de eerste DECO-klant binnen een week live: een manifest-import gebouwd in zeven dagen, direct getest en goedgekeurd. “Ze luisterden, dachten mee en waren altijd bereikbaar,” zegt directeur Kevin Gevaert.
Als douane-expediteur weet je hoe belangrijk een kloppende administratie is. Sinds september 2024 stuurt de Douane geen Overzicht Gedane Aangiften (OGA) meer, wat het lastiger maakt om jouw administratie te vergelijken met die van de Douane. Gelukkig is er nu de specificatie MAB douane, waarmee je dit gat kunt opvullen. We leggen hier uit wat de specificatie MAB douane is, waarom het zo waardevol is en hoe Gateway je helpt om er alles uit te halen.
De recente afschaffing van de Amerikaanse de minimis-vrijstelling voor lagewaardezendingen uit China zet de bestaande wereld van e-commerce en logistiek op zijn kop. Wat betekent dit voor de Europese Unie, en hoe kun je als bedrijf profiteren van deze verschuiving? We duiken hier in de kern van deze recente ontwikkeling, de implicaties voor de EU-markt en de ongeëvenaarde kansen voor de inzet van douanesoftware.
Nederland distributieland. Vele miljoenen pakketten uit verre landen stromen jaarlijks binnen, om vervolgens vanuit onze luchthavens de e-commerceklant te bereiken. Maar voordat die sneakers of gadgets hun weg vinden, wacht een cruciale stap: de douaneafhandeling. Voor zendingen tot €150 is het DECO-systeem van de Nederlandse Douane je toegangspoort. Maar wat is DECO precies, wanneer krijgt je bedrijf ermee te maken, en hoe weet je wanneer douanesoftware voor jou de oplossing is?
In een wereldeconomie die wordt gekenmerkt door een aanzienlijke toename in handelsvolumes en complexe nalevingsvereisten door ontwikkelende EU-normen, is de druk op EU-douaneautoriteiten nog nooit zo groot geweest. De Europese Commissie erkent deze uitdagingen en stelde op 17 mei 2023 een uitgebreid douanehervormingspakket voor. Deze hervorming introduceert een EU-douaneautoriteit en een EU-datacentrum, met als doel douaneprocessen te stroomlijnen, digitalisering te bevorderen en fraude te verminderen. In deze blog begeleiden we je door de context, veranderingen en tijdlijn van de EU-douanehervorming.
Met de aanzienlijke toename van handelsvolumes en de groeiende complexiteit van nalevingsvereisten heeft de Europese Commissie een omvangrijk douanehervormingspakket voorgesteld, gericht op het moderniseren en centraliseren van EU-douaneoperaties. Een hoeksteen van deze hervorming is de oprichting van een nieuwe EU-douaneautoriteit. In dit artikel bespreken we de belangrijkste functies, voordelen en de verwachte impact van de EU-douaneautoriteit op het douanelandschap.
Ontwikkelingen in het douane aangiftelandschap staan niet stil. Al in 2003 werd de digitalisering geformaliseerd met de introductie van het New Computerised Transit System (NCTS). Dit systeem verving het papieren proces van douanevervoer. In 2016 trad het Douanewetboek van de Unie (DWU) in werking, wat weer aanpassingen in het NCTS vereiste. Dit heeft tot gevolg dat op dinsdag 29 oktober NCTS wordt vervangen door DVA. Vanaf die datum kunnen bedrijven alleen nog DVA-vervoersaangiften indienen. Maar welke veranderingen kunnen bedrijven verwachten met de invoering van DVA? In dit artikel leggen we de belangrijkste aanpassingen van DVA uit.
Met de aankomende EU douanehervorming, die een meer gestroomlijnde en efficiënte benadering van handelsnaleving belooft, staat de introductie van het Trust and Check Traders schema centraal. Dit nieuwe initiatief biedt aanzienlijke voordelen voor handelaren die bereid zijn zich te committeren aan hogere transparantieniveaus en samenwerking met de douaneautoriteiten. In deze blog bespreken we de details en voordelen van het Trust and Check Traders schema, en wat het betekent voor bedrijven in de EU.
In mei 2023 presenteerde de Europese Commissie een ambitieus plan voor een grondige douanehervorming, waarbij de oprichting van de EU Douane Data Hub centraal staat. Deze nieuwe datahub wordt beschouwd als "het gezicht en de motor" van de vernieuwde douane-unie, consoliderend wat momenteel een gefragmenteerd digitaal landschap voor douaneformaliteiten is. Laten we de belangrijkste functies, voordelen en verwachte impact van de EU Douane Data Hub op het douanelandschap verkennen.
De douanewaarde van goederen is de basis voor het berekenen van invoerrechten en btw. Het is de waarde die de goederen hebben op het moment dat ze de buitengrens van de EU bereiken. Correcte bepaling van deze waarde is cruciaal om de juiste belastingen en rechten te betalen, maar ook omdat onjuiste berekeningen kunnen leiden tot boetes en vertragingen.
Incoterms, een afkorting voor International Commercial Terms, zijn gestandaardiseerde handelsvoorwaarden die wereldwijd worden gebruikt. Deze voorwaarden bepalen de verantwoordelijkheden van kopers en verkopers in internationale transacties. Ze zorgen voor duidelijkheid over wie verantwoordelijk is voor het vervoer, de verzekering en de diverse formaliteiten die nodig zijn voor het transport van goederen. Incoterms spelen een cruciale rol in het verminderen van misverstanden en geschillen in de internationale handel.
Wie goederen van buiten de EU importeert of naar buiten de EU exporteert, moet aangifte doen bij de douane. Douane aangifte software is essentieel voor een efficiënte en foutloze douaneafhandeling. Met de vele opties op de markt, is het belangrijk om te weten waar je op moet letten bij het kiezen van de juiste software. Welke functionaliteiten zijn onmisbaar, en hoe eenvoudig is de integratie met de douane? Dit artikel biedt een gids om de juiste douane aangifte software te selecteren, zodat je voldoet aan de regelgeving en tegelijkertijd je processen optimaliseert.
De grensoverschrijdende e-commerce heeft de afgelopen jaren een aanzienlijke groei doorgemaakt, wat de Europese Commissie heeft aangezet tot aanpassing van de IOSS regeling en btw-regels. Deze aanpassingen zijn bedoeld om een soepele stroom van e-commerce-import te garanderen en fraude effectief te bestrijden. Er zijn veel veranderingen op de agenda. Dit artikel legt je uit wat de komende en voorgestelde wijzigingen op het douane e-commerce gebied zijn.
Wil je proviand of bunkers aan boord van een zeeschip brengen? Dan moet je dit eerst bij de Douane melden via het Single Window. In Gateway kun je de proviand (PRO) melding efficiënt en nauwkeurig regelen, zodat de goederen snel aan boord kunnen worden gebracht. Het is van cruciaal belang om te voldoen aan de douanevereisten om een soepel provianderen- en bunkeren-proces te garanderen, vooral als er een zeeschip op de goederen wacht.
Of je nu een doorgewinterde douane-declarant bent of net begint, de overvloed aan douane afkortingen en termen kan verwarrend zijn. Van douane systemen, vereenvoudigde procedures tot Incoterms, het douanelandschap zit vol met specifieke terminologie die cruciaal is om te begrijpen voor een soepele douanehandeling. Daarom hebben we een lijst van alle belangrijke douane afkortingen voor je samengesteld om je te helpen navigeren in de douanewereld.
Als je goederen importeert of exporteert uit en naar een land buiten de EU, moet je een douane aangifte doen bij de Douane en meestal invoerrechten betalen. Je kan de douane aangifte of laten doen door een douane expediteur, of zelf doen. Maar wat heb je nodig om zelf een douane aangifte in te dienen? In dit artikel leggen we het voor je uit.
Als je niet-uniegoederen binnen Europa vervoert, ben je zeker bekend met het New Computerised Transit System (NCTS). Om te voldoen aan het Douane Wetboek van de Unie (DWU), ondergaat het NCTS douanevervoersysteem een grondige update en wordt NCTS vervangen door de Douanevervoer Applicatie (DVA). Vanaf dinsdag 29 oktober kan je nieuwe vervoersaangiftes alleen nog maar indienen in het nieuwe systeem DVA.
Het is nu al twee jaar geleden sinds de introductie van het Container Vrijgave Bericht (CVB). Maak jij al gebruik van het automatisch gestuurde aanbrengbericht? Of dien je nog je nadere douaneaangiften in na de Aankomst van het Schip (ATA)? We merken op dat er nog steeds bedrijven zijn die niet bekend zijn met het CVB en daardoor vertragingen ervaren in hun logistieke processen. In dit artikel belichten we hoe je optimaal kunt profiteren van het CVB.
Of je nu goederen importeert naar of exporteert uit de Europese Unie via Nederlandse zeehavens, het correct en tijdig melden van je containers bij Portbase is van essentieel belang. Zo spart je tijd en maximaliseer je kostenbesparingen.. Maar dit proces kan een uitdaging vormen. Gateway helpt je om jouw Portbase processen te automatiseren d.m.v. integratie tussen onze douane software en Portbase.
Douaneprocessen zijn in toenemende mate geautomatiseerd, waardoor aangevers volledig vertrouwen op digitale systemen voor hun aangiften. De Douane streeft naar maximale beschikbaarheid van deze systemen, maar soms zijn er onderhoudswerkzaamheden of douane storingen welke de beschikbaarheid verstoren.
Het importeren van planten en plantaardige producten vereist de afhandeling van douane aangiften en fytosanitaire inspectieprocessen om te voldoen aan de strenge voorschriften van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Gateway biedt geavanceerde douanesoftware die rechtstreeks is gekoppeld aan zowel het CLIENT Import systeem van de NVWA als het DMS systeem van de Douane, waardoor je importproces efficiënter en soepeler verloopt.
Binnen de wereld van internationale handel is het bijhouden van douanevoorschriften essentieel voor een soepele operatie. Op 1 januari 2024 zijn er wijzigingen doorgevoerd voor de EU goederencodes, zowel voor import als export. Deze veranderingen kunnen aanzienlijke invloed hebben op douaneaangiften en het bepalen van internationale btw-tarieven voor jouw producten.
Wanneer zendingen van dieren en goederen, onderhevig aan officiële controles, worden ingevoerd via een grenscontrolepost in Nederland, is het essentieel dat de verantwoordelijke exploitant deze minstens één werkdag vóór de verwachte aankomst aanmeldt bij de NVWA door het indienen van een GGB-document.
Ben jij op de hoogte van de laatste douaneveranderingen? De Douane's Nieuwsbrief DMS van december 2023 zit boordevol cruciale updates, die wij voor jou hebben samengevat! Onze nieuwste blogpost biedt een heldere samenvatting van de migratie van AGS naar DMS 4.0, belangrijke deadlines, en de nieuwste ontwikkelingen in elektronische communicatie.
Sinds 1 oktober 2023 heeft de Europese Unie een belangrijke stap gezet in de strijd tegen klimaatverandering met de invoering van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Dit mechanisme vertegenwoordigt een significante verschuiving in het EU-handelsbeleid en is gericht op het aanpakken van de CO2-uitstoot die samenhangt met de productie van bepaalde geïmporteerde goederen. In dit artikel verkennen we de kernprincipes van CBAM, de impact op importeurs en douanedeclaranten, en de toekomstige ontwikkelingen die bedrijven kunnen verwachten.
Bij Gateway hechten we veel waarde aan culturele tradities en het versterken van banden met onze internationale partners. Het Mid-Autumn Festival, dat dit jaar op 29 september volgens de maankalender valt, is zo'n moment. Dit prominente Chinese festival brengt families en vrienden samen om de volle maan te bewonderen en te genieten van unieke delicatessen. Het symboliseert een periode van eenheid en dankbaarheid naar geliefden toe.
De deadline voor NCTS Fase 5 op 1 december 2023 wordt niet gehaald door diverse EU-lidstaten, waaronder Nederland. Daarom heeft de Douane besloten de release van het New Computerised Transit System (NCTS) te verplaatsen. In mei 2024 heeft de Nederlandse Douane aangekondigd dat alle bedrijven op 29 oktober in één keer zullen overstappen naar de nieuwe Douane Vervoer Applicatie (NCTS Fase 5). Vanaf deze datum kunnen bedrijven alleen in DVA vervoeraangiften indienen.
Als je actief bent in het vervoer van accijnsgoederen binnen de EU en gebruikmaakt van het Excise Movement Control System (EMCS), zijn er belangrijke veranderingen op komst. Vanaf 14 juli 2023 wordt de Horizontale Accijnsrichtlijn (EMCS) vervangen. Indien je momenteel het oude zakelijke portaal of de noodprocedure hanteert, is dit hét moment om te kijken naar moderne douanesoftware zoals Gateway voor elektronische aangifte en optimale registratie van het vervoer van accijnsgoederen.
Exporteer je goederen vanuit het douanegebied van de EU? Of ben je de schakel tussen exporteurs en de EU? Dan moet je op de hoogte zijn van de essentiële overgang van het ECS (Export Control System) naar het AES (Automated Export System). Deze verandering, essentieel voor elke exporteur in de EU, vindt plaats tussen 8 mei en 30 september 2023.
Als experts in het leveren van veilige, efficiënte en stabiele wereldwijde logistieke diensten, zocht Baosen Suntop Europe naar toekomstbestendige douanesoftware. Hun doel was om alle activiteiten te automatiseren, van het aanmaken van douaneaangiften tot fiscale vertegenwoordiging en het versturen van facturen met alle benodigde bijlagen. Uiteindelijk zijn wij als partner gekozen en daar zijn wij heel trots op.
Gedurende de afgelopen 7 jaar heeft een van onze rapporten maar liefst 700.000.000 keer gedraaid. En dat nog maar bij 1 van onze klanten. Deze indrukwekkende prestatie is een weerspiegeling van het partnerschap dat wij met onze klanten hebben en een bewijs van de stabiliteit, efficiëntie, betrouwbaarheid en kwaliteit die ons bedrijf biedt.
Op 21 maart vond de DMS 4.1 & IIAA informatiesessie plaats op ons kantoor in Capelle aan den IJssel. Leo Alewijnse en Paul Albers van de Douane hebben een uitgebreide uitleg geven van de nieuwe werkwijzen en allerlei vragen vanuit het publiek met kunnen beantwoorden. Erg leerzaam en zeker voor herhaling vatbaar! Dank, heren!
Handel je regelmatig e-commerce zendingen van buiten de EU af? Wil je gebruik maken van de vrijstelling van invoerrechten? Gateway biedt een alles-in-één oplossing voor jouw e-commerce douaneformaliteiten. Met Gateway wordt jouw e-commerce douaneproces vereenvoudigd, versneld, en echt geautomatiseerd.
Beheer je een Douane Entrepot (ook wel bonded warehouse genoemd)? Ben je vergunninghouder van GPA (Geautomatiseerde Periodieke Aangifte), DIN/DEN of een andere IIAA-vergunning (Inschrijving in de Administratie van de Aangever) zoals entrepot of bijzondere bestemming? Dan biedt Gateway voor jou een all-in oplossing voor het entrepot beheer en de IIAA verplichtingen.
PGTS staat voor Paperless Goods Tracking System en is een systeem dat op Schiphol is geïmplementeerd om het transport van goederen tussen de eerste en tweede linie loodsen te vereenvoudigen. Met PGTS zijn alle bedrijven op Schiphol aangesloten op één geïntegreerd systeem, waardoor het overbrengen van goederen tussen verschillende Ruimtes voor Tijdelijke Opslag (RTO's) efficiënter en zonder papieren documenten verloopt.
Er gebeurt een hoop in de ontwikkeling van DMS 4.0 en het einde van het project nadert zijn einde. Om onze klanten zo goed mogelijk voor te informeren en voor te bereiden, hebben wij een extra informatie sessie over DMS 4.0 georganiseerd. Hieronder volgt een korte samenvatting van de besproken onderwerpen.
Tot op heden vinden er regelmatig mismatches plaats tussen de Aangifte voor Tijdelijke Opslag (ATO) en de nadere AGS aangifte en blijven veel posten op de ATO ongezuiverd. Indien een AGS aangifte niet aanvaard wordt, mag de lading de terminal niet verlaten en je kunt je wel bedenken wat voor oponthoud dit vervolgens veroorzaakt in het logistieke proces. Laat staan de boetes die mogelijk uitgedeeld kunnen worden.
© 2024 Gateway